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發布時間: 2018 - 01 - 15
提起北京地鐵17號線,大家都很熟悉,這是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線,被定位為大運量快線。預計2020年開通運營。在這條地鐵線上,有20座車站,9座換乘站,其中東大橋站和未來科技城站對于藍?;誒此?,是最特殊的兩個。因為,藍?;諦種寫疵骰酃舊杓頻那攀階ザ菲鷸鼗縉遠刂葡低吃詼笄耪競臀蠢純萍汲欽境曬ττ?,并且獲得客戶好評。抓斗起重機抓斗起重機是指裝有抓斗的起重機械,是一種自動取物機械,它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱,不需要輔助人員,因而避免了工人的繁重勞動,提高了裝卸效率。橋式抓斗起重機為散料和顆粒狀物料專用,主要應用在抓土抓煤等場合。在傳統的“橋抓”中各電動機使用凸輪操作控制接觸器及變阻器的方式,這種方式會產生很多問題,例如:設備故障率高,控制線路復雜,功率損耗大,調速范圍窄等。藍?;謐ザ菲鷸鼗縉低忱逗;詰那攀階ザ菲鷸鼗縉遠刂葡低?,抓斗升降機開閉的控制先由操作臺將運行控制信號給至PLC,再由PLC根據該兩臺電機的電流、轉矩、速度等各參數進行綜合判斷,控制變頻器給出最優的相對運行速度和力矩,確保不發生溜車、撒料等現場,實現抓斗的快速、準確、高效的半自動化運行。人為誤操作時,可能造成起升時抓斗打開。此時無需人為糾正,用低速1,2檔位正常提升,抓斗會逐漸自己閉合,十秒后就能以最高速度正常運行,大大減輕操作者的工作強度,對操作者的操作技能和責任心要求也大大降低。當抓斗機運行距離地面幾十米時,操作者很難看清楚抓斗情況,如果抓斗機為非智能化,操作者工作效率就會非常低。藍?;謚悄芑ザ坊低懲昝賴慕餼雋蘇庖荒煙?,充分地提高了操作者的工作效率,最重要的是對操作者的技術水平要求大大降低,無需經驗即可進行工作。抓斗升降機開閉的速度分為3檔。副鉤、大車及小車電機由操作臺直接控制各自變頻器,速度均為4檔。速度變化平滑,運行平穩,低速性能穩定,啟動電...
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發布時間: 2015 - 03 - 20
一、現場設備變頻器型號:V5-H-4T-3.7G/5.5L-H3電機銘牌:380V,2.2kw(1臺),4極,5.0A,1420r/min                 380V,1.5kw(2臺),4極,2.7A,1420r/min二、應用場合:用于鍍鋅行業的升降機和行走機,3.7kw的變頻器控制3臺電機(帶電磁抱閘),2.2kw用于升降、2臺1.5kw的電機用于左右行走,變頻器的輸出側有接觸器,接觸器的輔助觸點用于變頻器的啟動信號。三、調試參數(非出廠參數):P0.06=1,P0.08=0.5,P0.09=0.5,P0.11=100,P0.13=90,P4.22=30,P4.23=65,P4.24=50,,P4.25=80,P5.00=2,P5.01=3,P5.02=09,P5.03=10,P5.04=11,P9.02=1420,P9.03=2.2,P9.04=5.2,P9.05=3.0,PA00=6,PA11=700,d000~d002=10,d003=565,d004=3.2,d005=9.5,d006=76,d007=34,d0.08=31.7,d009=219,d011=4。四、調試出現的問題去到現場開始調試的時候,每次的故障都是EFAL對地短路類型,更換過控制板了,故障沒排除,而且變頻器故障沒有消除,每次的故障都是EFAL對地短路類型, 在現場發現一個情況:現場一共有三臺我司的變頻器,其中報故障的那臺變頻器的電機線是最長的,既然更換變頻器后故障還是沒有排除就說明我們的變頻器沒有問題,但現場原因需查找出來。處理步驟:① 查看故障記錄發現故障頻率d0.05不是運行中的給定頻率,可以推測是在加減速的時候報出來的故障,而且加減速時間都是0.5s,長時間不斷的加減速運行導致電機發...
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發布時間: 2015 - 03 - 20
V6系列變頻器是深圳市藍?;詡際跤邢薰就瞥齙母咝閱蓯噶靠刂菩?轉矩控制型變頻器。該系列變頻器采用優良的無速度矢量控制策略實現真正的轉矩控制;優異的電流和電壓控制技術可使變頻器以0.1s指令反復交替加速和減速,具有超強的負載能力;在任意加減速時間和任意沖擊負載條件下,矢量控制下低頻大轉矩穩定運行。使其具有較快的動態響應,先進的電流限制技術和硬件優化設計,能保證在負載頻繁波動的情況下,變頻器不跳閘。一、現場情況現場機械與設備:港機防搖系統藍?;詒淦燈饜禿牛篤6-H-4T3.7G/5.5L-A5電機銘牌參數:額定功率3.0kW、額定轉速1420rpm、額定電流6.7A、基本運行頻率50HZ二、系統接線圖 圖1三、系統方案轉矩控制是基于閉環矢量控制下而實現的,所以首先要使變頻器工作在閉環矢量模式。1、上圖所示為有編碼器速度反饋矢量控制(簡稱閉環矢量控制)下轉矩控制接線圖。變頻器型號為V6-H-4T3.7G/5.5L-A5,該型號支持轉矩控制。2、脈沖編碼器電氣接線的特別說明:具體接線如上圖所示,脈沖編碼器的+12V電源由變頻器提供,原來由開關電源提供,所以用了藍?;詒淦燈骱罌梢園芽氐繚純梢允〉?。3、如上圖所示中AI1是用來設定轉矩控制時的目標轉矩,用AI1和+10V短接來實現?;褂懈瞿康氖強梢園訓縹黃鞲〉?,默認為0-10V針對0-200%的額定轉矩,通過曲線修正實現0-10V針對0-100%的額定轉矩。四、注意事項調試過程中一定要把變頻器的運行方向調整到收鋼絲繩的方向,如果方向不對可以調整任意對換兩跟變頻器的輸出線,并且還要修改編碼器方向Pd.22。
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發布時間: 2015 - 03 - 20
一、變頻器選型龍門吊、橋機都熟于重載型建筑機械,要求在提升重物、降落重物時運行都應該平穩,啟動轉矩大且不能出現溜鉤。因此,變頻器在選型的時候一定要比電機擴大一個功率等級去進行選型(如電機是37KW,則變頻器選擇45KW重載型變頻器)。    特別是一臺變頻器帶多臺電機的情況下,一臺變頻器帶四臺6極7.5KW 17A的電機,普通場合下選擇的變頻器的電流應該天于四臺電機額定電流之總和,但是起重應用場合下選擇變頻器的功率應該是在此功率的基礎上再擴大一個功率等級。因為在起重應用中,變頻器控制電機運行在設定抱閘松開頻率(FDT電平)時,抱閘系統才會松開。如果FDT電平上下界頻率設定不夠合理,那么變頻器啟動后,抱閘還沒有松開的時候就會處于超載限流狀態,此時如果抱閘松開的話就可能會造成溜鉤故障。同理,在下放貨物的時候同樣也容易出現類似的問題。因此,建議起重應用場合下,變頻器在選型時應護大一個功率等級去進行選型。另外,吊橋在下放重物時,電機一直處于發電狀態,而電機發出的電能經線纜反饋給變頻器,使變頻器直流母線電壓升高。因此,制動單元和制動電阻的選擇也很重要,制動電阻必須能夠將電機發電產生的多余電能全部消耗掉,否則變頻器容易過壓?;せ蛘吣?楸;ざ股璞肝薹ㄕT誦惺褂?。二、變頻器調試指導下面以龍門吊橋機在天津某現場的應用調試參數為例,并將其列出并加以說明,請認真閱讀參數說明。功能碼功能碼名稱使用者設定備注P0.05數字頻率給定7Hz低速檔設定頻率P0.06運行命令方式1由端子控制啟/停P0.08加速時間6視現場情況設定,建議設5~8P0.09減速時間3視現場情況設定,建議設3~5P0.16轉矩提升4按現場實際情況需要設置P3.00啟動方式1直流注入后啟動P3.01直流注入電流100%啟動時直流制動電流P3.02直流注入時間0.5啟動時直流制動時間P3.05?;?..
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發布時間: 2015 - 03 - 20
一、引言現在,我國的建筑用塔式起重機已越來越普遍,從普通的多層建筑、房地產工程、高層建筑到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程,到處都有塔機的應用。計算機輔助設計、微電子技術、程控語言控制技術都在塔機上得到了應用。其中回轉機構、起升機構、小車變幅機構的控制發展趨勢是采用變頻器控制。二、回轉機構回轉機構的特點是具有較大的慣性沖擊,啟動過快沖擊大,停車和打反轉都不允許過快過急,否則不僅運轉不平穩,還會損壞機構。更好的解決辦法是采用回轉專用減速機,同時采用變頻調速使起制動最平穩。并且采用變頻器控制以后使系統控制更為簡單,控制系統具有多重?;?,使系統更加安全可靠。變頻器:V5-H-4T3.7G/5.5L,內置制動單元,制動電阻:150歐姆390瓦參數如下:P0.03=0;P0.05=20;P0.06=1;P0.08=5;P0.09=7;P3.09=0;P4.23=27 ;P4.25=35;P4.29=46P5.00=2;P5.01=3;P5.02=10;P5.03=11;P5.04=1;PA.09=1 三、起升機構起升機構是塔式起重機最重要的傳動機構,目前傳統調速方式下要求重載低速,輕載高速,調速范圍大;起升機構調速方式的優劣直接影響整機性能。起升機構調速方式選擇原則有三個:首先要平穩,沖擊??;其次要經濟可靠;三是要便于維修。6噸以下的小中型塔機,國內以多級電機變極調速為主,常采用4/8/32極多速電機實現。我們在不改變原電機的情況下采用8極電機接法。變頻器:V5-H-4T18.5G/22L,內置制動單元;制動電阻:32歐姆4800瓦;電機參數:15kw,8極,720rpm,26A。參數如下:P9.00=0;P9.01=8;P9.02=72;P9.03=15;P9.04=26;P9.05=8.5;P0.03=0;P0.06=1;P0.08=3; P0.09=2; P0.11...
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發布時間: 2015 - 03 - 20
一、系統方案     垂直升降網印機在實現印刷工藝中,需要有兩個動力源,一個是上下升降,一個是左右擺動。提供動力的兩臺電機,上下升降機是1.5kW剎車電機,上下升降的架子上有個左右擺動的印刷輥,由200W的電機帶動??突Ю硐氳男棖笫?,要求升降機在快速上下升降加減速過程中,力矩足夠大,出力平穩沒有抖動,在下降過程中打反轉不能死機或往下掉,不出現卡死的現象;擺輥在左右擺動過程中也要出力平穩沒有抖動,且出力大。我司產品主要解決上下升降機調試生產中出現的問題:出力平穩、無抖動、且力矩足夠大。 二、系統接線圖
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